股票投资入门基础知识
非对称非均衡股市交易

601238广汽集团 发布股票激励计划 力争年内销售增长3%

广汽集团股票行情

广汽集团融资融券信息显示,2020年9月25日融资净买入1816.11万元;融资余额4.96亿元,较前一日增加3.8%
融资方面,当日融资买入2879.23万元,融资偿还1063.12万元,融资净买入1816.11万元,连续5日净买入累计6051.77万元。融券方面,融券卖出9.13万股,融券偿还300股,融券余量171.44万股,融券余额1647.5万元。融资融券余额合计5.12亿元。
广汽集团09月24日陆股通净流出2257.22万元。
广汽集团近5日陆股通资金呈现持续流出状态,近5日北上资金累计净卖出6487.96万元,外资近期有持续流出的迹象。
港交所最新资料显示,2020年9月21日,Citigroup Inc.减持广汽集团(HK 2238,最新价:6.53港元)股份约151.59万股。在此次减持后,Citigroup Inc.持有广汽集团的股份占比从5.10%减少为5.05%。

广汽集团公司消息
一、9月25日,广汽集团(601238.SH)公布《2020年A股股票期权与限制性股票激励计划(草案)》(简称《草案》),激励计划授予的激励对象不超过3200人,包括公司董事、高级管理人员、对公司经营业绩有直接影响的其他管理人员、核心技术(业务)骨干人员,不包括公司独立董事、外部董事、监事及按国资委监管要求由组织任命的企业负责人。所有激励对象于计划考核期内在公司任职并签署劳动合同,不含退休返聘人员。
截至2020年6月30日,广汽集团及其附属公司(含各投资企业)在册职工为91835人。

广州汽车集团股份有限公司的董事长是曾庆洪,男,59岁,于2009年毕业于华南理工大学,获管理科学与工程专业博士研究生。 广州汽车集团股份有限公司的总经理是冯兴亚,男,51岁,获得工学学士学位,并于2001年7月取得工商管理硕士学位。

二、广州汽车仍力争在2020年实现3%的销售增长
2019年,广汽乘用车经历低谷,销量仅为38.5万辆,较2018年的53.5万辆,大跌28.14%。今年前8月,广汽乘用车的累计销量下滑18.36%至19.88万辆,尽管近两月来广汽传祺的销量有所恢复,但整体的下滑幅度仍高于乘用车市场的平均水平。
2020年本是广汽传祺的发力之年,去年底发布的广汽传祺GS4本被寄以厚望。疫情明显打乱了广汽传祺,虽然第二代的传祺GS4从5月以来已经连续4个月销量过万辆,但仍不及初代GS4当年鼎盛时期的辉煌。
广州集团半年报显示,报告期内净利润盈利(以下盈利均指净利润)23.43亿元,但其来自投资收益(包含对联营企业和合营企业的投资收益)贡献的利润为41.15亿元,剔除投资收益,其亏损17.72亿元。

广汽集团(601238):股权激励计划落地 全面提振员工士气
类别:公司 机构:安信证券股份有限公司 研究员:袁伟 日期:2020-09-25
事件:9 月24 日,公司发布了2020 年A 股股票期权与限制性股票激励计划,公司拟向人数不超过3200 人的激励对象授予权益总计不超过2.2 亿股,其中股票期权的数量不超1.1 亿份,约占公司股本总额的1.07%;限制性股票数量不超1.1 亿股,约占公司股本总额的1.07%。
2020 年股权激励计划落地,业绩考核全面。本次激励计划拟授予激励对象不超过2.2 亿份,约占激励计划草案公告时公司股本总额的2.14%,股票全部来自公司定向的A 股普通股,其中股票期权的数量不超1.1 亿份,股票期权的行权价格为9.98 元/股,而当前的股价是9.80 元/股,形成倒挂,限制性股票数量不超1.1 亿股,限制性股票的授予价格为每股4.99 元/股,是9 月24 日收盘价的50.92%。
本次激励计划分三期,分别对应2021/2022/2023 年的业绩,考核目标涉及到扣非归母净利润增长率、净资产收益率、公司主营业务收入占比营业收入、公司现金分红比例、公司研发投入占营业收入比例共5 个指标,并要求前两项指标不低于同行业对标企业75 分位值或行业平均值,业绩考核体系全面,横纵对比并重。
激励范围广,提升员工积极性。本次激励计划对象总数不超过3200 人,激励人数多,激励范围广,包含了公司董事、高级管理人员、对公司经营业绩有直接影响的其他管理人员以及核心技术(业务)骨干人员,尽可能全面地激励到位,充分发挥激励效果,让公司员工共享公司发展成果。本次激励计划有望充分调动公司上下各类核心骨干人员的积极性,绑定员工利益,利好公司长远发展。
投资建议:总体来看,自主2019 年一次性开支较多,我们预计2020 年有望大幅减亏。两田新产能落地,叠加新品高订单,广丰广本预计仍将维持高增长,产品结构也将进一步高端化,2020 年投资收益有望大幅增厚。以3 年维度来看,自主有望受益于行业复苏,在新能源加持下再度崛起,日系则有望在换购需求周期带动下持续扩张,持续给予重点推荐!我们预计公司2020 年-2022 年的收入分别为626.9、777.4、894.0 亿元,净利润分别为80.9、117.8、154.9 亿元,维持买入-A 评级,6 个月目标价为13.00 元。
风险提示:疫情失控风险;自主销量持续恶化风险;菲克亏损扩大的风险。

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