股票入门基础知识学习
非对称非均衡股市交易

002594比亚迪 新能源汽车销量大增 业绩预期大幅上调

002594比亚迪股票行情

最近几个交易日,比亚迪连续两天大涨,涨幅分别为3.54%和6.77%,最高价为129.03元,总市值上涨了222.34亿元,上涨了6.77%。
我们一起来回顾下比亚迪近期的股价表现
10月12日收盘回顾
北京时间2020年10月12日,比亚迪开盘报价123.80元,收盘于128.50元,相比上一个交易日的收盘价120.35元,大涨6.77%。当日最高价129.03元,最低达120.45元,成交量5280.89万手,总市值3505.66亿元。
比亚迪(股票代码:002594)在沪深A股上市,本交易日沪深A股上证综指上涨2.64%,报收于3358.47点,深证成指上涨3.15%,报收于13708.07点。
对于比亚迪,其所属的”\u9502\u7535\u6c60″板块共有112支个股,本交易日上涨365.79%,涨幅三甲分别是珈伟新能(涨幅20.05%)、中科电气(涨幅15.15%)、易成新能(涨幅11.68%)。
近5个交易日回顾
回顾近5个交易日,比亚迪有5天上涨。期间整体上涨了20.77%,最高价为129.03元,最低价为104.25元,总成交量2.01亿手。
下图是比亚迪近5个交易日的股价变动情况:
近30交易日回顾
在近30个交易日中,比亚迪有19天上涨,期间整体上涨了57.78%,最高价为129.03元,最低价为79.69元。和30个交易日前相比,比亚迪的市值上涨了1283.86亿元,上涨了57.78%。

002594比亚迪
比亚迪(002594)10月12日晚间披露前三季度业绩预告修正公告,净利润由原来的预增77.86%~90.56%,修正为预增115.97%~128.67%,即前三季度净利润由28亿元~30亿元修正为34亿元~36亿元。
比亚迪表示,2020年第三季度,国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好,汽车板块业务恢复性增长,尤其新能源汽车销量实现快速触底反弹。公司新能源汽车销量快速增长。其中,全新旗舰车型“汉”一上市就成为国内高端新能源汽车市场的热销车型,订单数量持续攀升,销量持续增长;公司改款旗舰车型“唐”销量增长迅猛,在同级别车型中销量位居前列,两款旗舰车型推动了公司新能源乘用车业务取得更快增长。
手机部件及组装业务方面,比亚迪主要客户份额持续提升,成功导入新的手机及其他智能产品全球领导厂商,玻璃陶瓷及新型智能产品出货量增长迅猛,推动业务规模进一步扩大。受益于整体运营效率的提高,产品结构的优化,盈利能力进一步提升。
今年下半年以来,随着疫情影响的进一步减弱,加上一系列促销消费利好政策出台,汽车行业产销形势逐渐回暖,比亚迪也接连推出新车。其中在8月16日,比亚迪2021款“唐”上市,共推出燃油版、插电混动版及纯电版的立体式产品矩阵。官网消息显示,2021款唐DM达到了超800km的综合续航,2021款唐EV更是搭载了宣传已久的“刀片电池”。
比亚迪9月24日披露的公告显示,目前“汉”订单饱满,已经开始交付,销量还在爬坡中。动力电池客户目前拓展顺利,未来有望取得更多的客户,而“刀片电池”的产能也在稳步爬坡中。比亚迪9月份销量快报显示,当月汽车总销量为4.22万辆,同比增长3.6%。其中,新能源汽车总销量1.99万辆,同比增长45.3%,环比增长30.1%。
截至10月12日收盘,比亚迪报128.5元/股,股价较年初涨幅超过1.5倍。
比亚迪(002594):新能源销量同环比高增长 汉持续放量
类别:公司 机构:中国国际金融股份有限公司 研究员:常菁 日期:2020-10-12
公司近况
公司发布9 月销量快报:9 月销售汽车合计42183 辆,同比+3.6%,环比+14.7%。其中,新能源汽车销售19881 辆,同比+45.3%,环比+30.1%。
评论
新能源车型销量同环比高增长。9 月公司新能源车型销量录得同、环比的大幅增长。其中,新能源乘用车销量18603 台,同比+42.6%,环比+32.8%(纯电动12212 台,同比+65.9%,环比+29.7%,贡献大部分增量;插电混动6391 台,同比+12.3%,环比+39.1%)。我们认为,同比增速较高存在去年同期低基数的原因,但环比大幅增长值得我们积极看待。公司商用车9 月表现同样较好,销量1278台,同比+101.9%,我们认为客车占到其中大部分。据《新能源汽车产业发展规划》,2021 年起,重点区域新增或更新公交等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%,这有望继续为公司新能源客车销量带来支撑。
汉销量继续爬坡,持续放量可期。分车型看,我们预计公司车型结构也发生改善:高端车型汉、唐的占比提升,售价较低的e5、元车型占比降低。其中,汉9 月销量5612 台(EV 版约3600 台,DM 版约2000 台),环比上月的4000 台(EV 版2400 台,DM 版1600 台),环比增长了40%。按此推算汉累计销量约10800 台,若以全年30000 台的规模看,对应四季度月均销量6400 台。我们认为达到此规模的可能性较高,主要看产能释放情况。据公司介绍,目前汉EV 仍因刀片电池和碳化硅材料短缺,车型供不应求。
因此待后续零部件短缺情况缓解,汉仍具备持续放量潜力。
新能源车竞争力逐步释放,估值仍有向上空间。按照我们对比亚迪的分部估值,传统汽车及云轨业务给予估值0 亿元,新能源整车业务1181 亿元,比亚迪半导400 亿元,比亚迪电子621 亿元,电池业务1571 亿元。其中新能源整车部分估值对应的是1.9 倍2021 年P/S,相较于其他新能源车企仍低(特斯拉为9.4x、小鹏汽车为7.5x)。伴随后续公司新车发布和销量提升兑现,我们认为公司新能源汽车的估值仍有向上空间。
估值建议
年初至今,比亚迪股价经历了刀片电池发布、半导体业务引入战投、汉上市并热销等一系列催化,持续上涨。
往前看,由于高端车型汉持续放量,带来利润提升,我们上调公司2020/21 年归母净利润预测29%/25%值41/52 亿元。由于比亚迪新能源车的竞争力和销量继续存在向好趋势,且刀片电池外供确定性增强,我们提升公司新能源车和电池业务估值,对应提升A股目标价45%至138 元(15%上行空间),和H 股目标价60%至138港币(13%上行空间)。并继续给予公司A/H 股跑赢行业评级。
风险
后续销量不及预期。

版权声明:本站数据引用主要来源,新浪财经,东方财富网股吧,和讯网,南方财富网,金融界,同花顺等权威财经媒体公开数据。
文章名称:《002594比亚迪 新能源汽车销量大增 业绩预期大幅上调》
文章链接:http://www.gupiaot.cn/6193.html